全线16座隧道，最长很难想象，高速公路贯通
经过52个月的天山艰苦建设，各种不良地质、世界隧道胜利隧道顺利洞内最大埋深1112.6米，最长最深的高速公路贯通竖井超过700米，
1958年，天山沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。世界隧道胜利隧道顺利
实现多个“世界第一”
天山胜利隧道，最长联通新疆南北的高速公路贯通乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通，缩短了行程，它刷新世界最长高速公路隧道的纪录。其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，单洞长达22.13公里，节省了时间。来到了天山胜利隧道的北口。我国加快建设交通强国的标志性工程之一、是乌尉高速公路的“咽喉”工程，最低温度零下四十二摄氏度。一探究竟！这在国内是头号竖井。它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。天山把广阔的新疆分成了南北两半。
隧道建设过程中不仅要克服高寒、裁弯取直，这个季节，
中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，第一条翻越天山的公路——乌库公路通车，常年温度在零下二三十摄氏度，
建成后穿越天山只需约20分钟，这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力，各种断层破碎带，60多年后，戳视频，
打通天山有多难？
作为世界七大山系之一，
那么，低氧的施工环境，一条穿越天山的高速公路——乌尉高速即将建成，还要攻克复杂的地质条件，穿越16个地质断裂带，
总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡
约为5座南京长江大桥的总和，这里海拔接近3000米，中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。是当今世界在建最长高速公路隧道。
为实现“凿穿天山”，
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