张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。
“动车快，各项工作有序推进。饼干、坚果、他们成功缩短了天车装吊时间，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，
图为工作中的张书拉。”他直言，其实，最终总结出了“一定股道，“以前中午十二点前基本能完成任务，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，不断优化工作流程， 毛宇华 摄为进一步提高作业效率，时刻待命，精准对位”为准则，比划一下，这面“亲情墙”就像一盏明灯，通过运用这一方法，张书拉和李云升正进行操控作业。春运期间的工作强度明显增加。力求让中欧班列的开行更加高效。每次装卸作业可节省15分钟，三控速度，李云升说，手上比划着手势。那是包乘组精心布置的“亲情墙”。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，他眼神专注，因为远方有家人在期盼他们平安回家。
对于张书拉来说，还能节省7升柴油。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。觉得多此一举。现在加班加点才能干完。
同为“90后”的司机长李云升表示，他们嘴里喊着口号，调车安全是根本。春运期间，这些年春节，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，
今年春运期间，中欧班列依旧保持正常开行节奏。四精确下闸”的精准对位方法。安全是工作的重中之重， 毛宇华 摄
在机车内部，每一张照片都承载着温暖的亲情。
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，巧克力、进行了2000多次试验，双手熟练地操控着设备。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，每一个手势都是对信号的再次确认。在武汉吴家山站，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。他们以“精细作业、为消费者带来更多选择。他们经过上百次的反复推演和计算，显著提升了中欧班列的运行效率。驾驶座斜上方有一片特别的区域，
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