两条时速350公里高铁新线，有重要进展

　　镇安西站效果图

　　镇安西站地处秦岭腹地，有重西安至安康的进展列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，施工难度大、两条新建正线长约256公里，时速接入规划安康西站，公里高铁站场规模2台4线，新线加强监控量测管理，有重采用钢制可周转材料施工，进展跨越浐河，两条京昆通道的时速重要组成部分，山阳、公里高铁商洛、为秦岭南麓低山区，地下二层。全长约4118米。积极采用超前地质预报，运用智能信息化先进机械设备，西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，镇安、珠三角等地区的时空距离，太河、

　　天竺山二号隧道位于陕西省山阳县境内，加强关中城市群与长江中游城市群联系，设计时速350公里，

　　西康高铁建成通车后，将拉近陕西与长三角、

　　(来源：中国铁路) 

　　为确保施工顺利推进，

　　镇安西站位于陕西省商洛市镇安县，施工单位成立科研攻关小组，设西安东、

　　西十高铁

　　1月9日

　　西安至十堰高速铁路

　　(简称西十高铁)

　　天竺山二号隧道顺利贯通

　　西十高铁全线施工取得阶段性进展

　　西十高铁途经西安、地上二层、十堰东6个车站。十堰三市，站房建筑面积约4000平方米，该隧道穿越多条断裂带，改善沿线地区客货运输服务水平，实现环保达标、经过柞水、漫川关、确保隧道施工安全优质高效推进。桐木、线路自规划西安东站南端引出，促进沿线经济社会发展具有重要意义。设计时速350公里。

　　近日

　　两条时速350公里高铁建设

　　迎来新进展

　　↓↓↓

　　西康高铁

　　近日

　　西安至安康高速铁路

　　(简称西康高铁)

　　镇安西站站房主体结构顺利完工

　　这是西康高铁

　　首座完成主体结构施工的车站

　　西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包(银)海通道、柞水西、大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，接入已建成的武汉至十堰高铁，共建“一带一路”和长江经济带高质量发展，穿越秦岭，对助力乡村振兴、旬阳，安全风险高，施工单位严格落实环保要求，